H2S-Segmente

Die Produktion von über 83.000 Betontunnelsegmenten für HS2 hat in einer neuen Anlage am Hafen von Hartlepool begonnen. STRABAG erhielt im Oktober 2021 den Auftrag zur Herstellung der Tübbinge und wählte Hartlepool als Standort für ihren neuen Produktionsstandort.

Die neue Anlage befindet sich in einer Anlage am Hartlepool Dock, die zuvor für die Herstellung von Bohrinseln genutzt wurde, und wurde mit einem hochmodernen automatisierten Segmentkarussell und einer Verstärkungshalle ausgestattet. Zur Herstellung der für jedes Segment erforderlichen hochwertigen Bewehrungskörbe wurden telemetriegesteuerte Roboter installiert. Der Standort verfügt über eine hervorragende Verkehrsanbindung sowohl auf der Straße als auch auf dem Seeweg und das STRABAG-Team hat den an den Standort angrenzenden Gleiskopf wieder in Betrieb genommen und die Bahnanbindung wieder hergestellt.

Am Standort Hartlepool wurden über 100 Arbeitsplätze geschaffen, darunter sechs neue Lehrstellen und eine Reihe ehemals arbeitsloser Menschen, die aus der Umgebung rekrutiert wurden. STRABAG nutzt auch die lokale Lieferkette, bezieht Zuschlagstoffe aus örtlichen Steinbrüchen und verwendet britischen Recyclingstahl.

Über 83.000 vorgefertigte Tunnelsegmente werden für HS2 hergestellt, um den Northolt-Tunnel Ost und den Euston-Tunnel zu bauen. Sie werden zum Bau eines 3,4 Meilen langen Doppelröhrentunnels für den Northolt-Tunnel Ost und eines 5 Meilen langen Doppelröhrentunnels für den Euston-Tunnel zwischen Old Oak Common und Euston verwendet. Jeder Ring hat einen Außendurchmesser von 8,8 m, ist 35 cm dick und wiegt 7 Tonnen.

Die Anlage in Hartlepool wird etwa drei Jahre lang für die Produktion von HS2-Tunnelsegmenten genutzt, die Investition von STRABAG in den Standort ist jedoch Teil einer langfristigen britischen Investitionsstrategie.

Ruth Todd CBE, Chief Commercial Officer von HS2, sagte: „HS2 bringt der britischen Wirtschaft bereits Vorteile, indem es im Rahmen der für HS2 erforderlichen Bau- und Fertigungsarbeiten Arbeitsplätze im ganzen Land schafft. Die Wahl des Standorts in Hartlepool für die neue Anlage von STRABAG zeigt das Engagement, neue Arbeits- und Ausbildungsmöglichkeiten in den Nordosten zu bringen, und das HS2-Projekt bietet eine große Pipeline an Arbeiten.

„Über 3.000 in Großbritannien ansässige Unternehmen arbeiten bereits an dem Projekt, wobei über 28.500 Arbeitsplätze direkt unterstützt werden, viele weitere über die Lieferkette. Je mehr Phasen des HS2-Programms beginnen, desto mehr Möglichkeiten für Unternehmen im gesamten Vereinigten Königreich werden sich an diesem einmaligen Megaprojekt beteiligen.“

Jill Mortimer, Abgeordnete von Hartlepool, sagte: „Es war absolut fantastisch, wieder bei STRABAG zu sein und in zwei Jahren zu sehen, wie viel sie erreicht haben. Wir haben damals über Arbeitsplätze und Investitionen gesprochen, und jetzt ist es da. Es sind 50 Millionen Pfund an Investitionen und 100 Arbeitsplätze, nicht nur für HS2, sondern darüber hinaus, für 50 oder 60 Jahre Tunnelbau im ganzen Land. Wir sollten wirklich stolz darauf sein, dass Hartlepool Teil des HS2-Projekts ist, denn das wird dem ganzen Land Vorteile bringen.“

Robotik wird vom STRABAG-Team am Standort eingesetzt und ein hochmodernes automatisiertes Segmentkarussell soll für kürzere Durchlaufzeiten und bessere Qualität in der Produktion sorgen. Die bei der Herstellung der Stahlbewehrungskörbe eingesetzte Automatisierung reduziert den Abfall auf vernachlässigbare Mengen und arbeitet mit einer deutlich besseren Energieeffizienz als herkömmliche Methoden.

Andy Dixon, Geschäftsführer von STRABAG UK, sagte: „Dies ist ein äußerst aufregender Tag für die britischen Aktivitäten von STRABAG. Unsere neue Fabrik in Hartlepool ermöglicht es uns, Produkte für HS2 im Nordosten Englands herzustellen, indem wir einem leerstehenden Gelände neues Leben einhauchen und über 100 neue qualifizierte Arbeitsplätze in die Region schaffen. Der verstärkte Einsatz von Automatisierung steigert die Produktionseffizienz, schafft eine sicherere Umgebung für unsere Mitarbeiter und schafft neue technologiebezogene Beschäftigungsmöglichkeiten.

„Darüber hinaus bedeutet der direkte Zugang zum Schienennetz, dass wir eine beträchtliche Anzahl von LKWs von den Straßen Großbritanniens entlasten können. Dadurch entsteht eine nachhaltigere Lösung für den Transport von Tunnelsegmentringen zu den Tunnelbohrmaschinen (TBMs), die die Londoner Tunnel für HS2 bauen, was zu einer Reduzierung unseres CO2-Fußabdrucks führt.“

96 Betonsegmentringe werden täglich am Standort hergestellt, wobei 30-köpfige Teams in Schichten 24 Stunden lang an sieben Tagen in der Woche arbeiten.

Der Hauptauftragnehmer für Bauarbeiten von HS2, das Skanska Costain STRABAG Joint Venture (SCS JV), baut die Londoner Tunnel von HS2. Die Segmente werden per Bahn zum Londoner Logistikzentrum von HS2 transportiert, was Teil des Engagements von HS2 zur Reduzierung der CO2-Emissionen im Baugewerbe ist. Ab Sommer wird sechs Tage lang täglich ein Zug mit 20 Waggons vom Standort abfahren, der auf zwei pro Tag ansteigt wenn die Produktion steigt.

Vom Logistikzentrum aus werden die Segmente mit einem elektrischen Multi-Service-Fahrzeug (MSV) zu den benachbarten Baustellen transportiert und an die vier riesigen Tunnelbohrmaschinen übergeben, die diese Tunnel bauen werden.

James Richardson, Geschäftsführer von SCS JV, sagte: „Wir sind stolz darauf, die Entwicklung dieser hochmodernen Industrieanlage unterstützen zu können und so sicherzustellen, dass Arbeitsplätze und Wirtschaftswachstum in der Region Hartlepool für die Zukunft gesichert sind.“

„Die hier in Hartlepool hergestellten Tunnelsegmente werden per Bahn zu unseren Tunnelbohrmaschinen transportiert und bilden die Hochgeschwindigkeitstunnel im Herzen Londons. Indem wir über 83.000 Segmente auf der Schiene statt auf der Straße bewegen, vermeiden wir über 56.000 LKW-Fahrten und reduzieren den CO2-Ausstoß um 76 Prozent. In allen Phasen der Herstellung, des Transports und der Installation dieser Tunnelsegmente werden wir den Bau einer saubereren, umweltfreundlicheren Eisenbahn sicherstellen und die sozialen Vorteile erschließen, die HS2 im gesamten Vereinigten Königreich mit sich bringen kann.“

Sie müssen angemeldet sein, um einen Kommentar abzugeben.

Diese Website verwendet Akismet, um Spam zu reduzieren. Erfahren Sie, wie Ihre Kommentardaten verarbeitet werden.