Muskelmaschinen für Landyachten, der Sommer steht vor der Tür

CHEYENNE— Im Jahr 2007 verliebte sich Brenda Treuthardt Hals über Kopf in einen grünen Mustang.

Es hatte ein glattes Glasdach – von außen war es unmöglich, durch das Auto zu sehen, aber im Inneren war es für den Fahrer ein Kinderspiel. Es hatte einen Shaker-Einlass, der dem Motor eines Muscle-Cars mehr Sauerstoff zuführt. Und natürlich hatte er das nötige Loch in der Haube, damit der besagte Shaker richtig atmen kann.

Treuthardts Ex kaufte das Auto als Überraschungsgeschenk für sie. Mittlerweile hat sie ihren Ex verloren, das Auto aber durch dick und dünn gehalten.

Am Samstagabend gehörte sie zu den etwa 100 Autoenthusiasten, die sich zu Cars, Cigars and Guitars Under The Stars versammelten, einer landesweit im Fernsehen übertragenen Wohltätigkeitsveranstaltung für Autos in Cheyenne.

Einige der besten Autos der Show kommen von weit entfernten Orten, um an der Veranstaltung teilzunehmen, die von der American Hellenic Educational Progressive Association gesponsert wird. Die Veranstaltung bringt im Allgemeinen jedes Jahr rund 50.000 US-Dollar für wohltätige Zwecke ein.

Die Wohltätigkeitsorganisationen, die von der diesjährigen Veranstaltung profitieren, sind Coats for Kids, South Side Sluggers, Veterans' Rock und die Wyoming Breast Cancer Initiative.

Wer die Show verpasst hat, kann sie in den nächsten sechs Monaten bei Motor Trend und anderen nationalen Programmen sehen.

„Power Scope Productions ist heute hier und filmt und interviewt Menschen mit den Autos sowie einige der Wohltätigkeitsorganisationen“, sagte Timothy Joannides, Organisator von Cars, Cigars and Guitars, gegenüber Cowboy State Daily. „Es wird in den nächsten sechs Monaten mindestens viermal im nationalen Fernsehen gezeigt. Wir werden zum Beispiel bei Motor Trend TV zu sehen sein, und es gibt andere nationale Programme, die über diese Veranstaltung berichten. Darüber sind wir ziemlich aufgeregt. Wir sind hier im alten Cheyenne, Wyoming, und wir werden im nationalen Fernsehen zu sehen sein.“

Die Idee für die Wohltätigkeitsveranstaltung kam Joannides von einer ähnlichen Veranstaltung in Texas. Aber er fügte ein paar seiner eigenen Ideen hinzu, wie kostenlose Zigarren sowie Gitarren – Live-Musik draußen.

Truethardt wuchs in einem Ford-Haushalt auf und arbeitete mit ihrem Vater an Autos. Ihr erstes Auto war tatsächlich ein grüner Ford Mustang von 1968.

Das könnte der Grund gewesen sein, warum der grüne Mustang von 2007 genau die richtigen Auslöser für sie ausgelöst hat.

„Es war beim Ford-Händler in Laramie“, sagte sie. „Es lag einfach da und niemand wollte es. Sie haben eine Handvoll dieser Umbauten von Mustangs gemacht, aber niemand wollte grün.“

„Das Auto ist heute weitgehend so, wie es beim Kauf im Jahr 2007 war“, sagte Truethardt gegenüber „Cowboy State Daily“, aber sie hat ein paar Optimierungen vorgenommen, um es zu ihrem eigenen zu machen. Zum Beispiel die altmodischen Nadelstreifen auf beiden Seiten des Autos sowie Gegenstände im Inneren des Autos, die ihm eher ein Mustang-Feeling verleihen.

Schließlich, zwölf Jahre nachdem sie das Auto bekommen hatte, gab sie ihm einen Namen – Sins of Envy.

„Es ist grün“, sagte Truethardt. „Es ist grün vor Neid, Sins of Envy. Und ich bin besessen von Libellen. Es gibt also hier und da kleine Libellen.“

Truethardt lässt das Auto das ganze Jahr über drinnen, fährt es aber hin und wieder gerne zu Automessen.

„Ich bin keine Trailer-Queen“, sagte sie. „Aber ich habe gerade 40.000 Meilen damit zurückgelegt, also fahre ich nicht so viel damit.“

Ihre liebste Autoerinnerung ist das Jahr, in dem sie und ihr Vater zu einer Autoshow nach Steamboat fuhren.

„Er hatte, glaube ich, eine Cobra aus dem Jahr 1997, und ich hatte einen Ford Galaxy aus dem Jahr 1963, und wir fuhren dorthin und traten Seite an Seite an“, sagte sie. „Früher waren sie im Rennsport und auf der Leichtathletik unterwegs. Heute missbilligen sie das irgendwie, aber das war damals bei fast jeder Veranstaltung der Fall, und auf der Automesse habe ich meinen Vater geschlagen. Das war also lustig.“

Truethardts Vater ist vor fünf Jahren gestorben, aber sie hat immer das Gefühl, dass er bei jeder Autoshow im Geiste da ist.

„Das Leben ist zu kurz, um ein langweiliges Auto zu fahren“, sagte sie. „Mir ist es egal, wenn man eine Dose Sprühfarbe kauft und das halbe Auto schwarz lackiert. Viel Spaß, erstelle es neu, mach es zu dir.“

Alle Autos auf der Messe waren mehr als nur ein paar Worte wert, aber von allen Autos auf der Messe war das Auto, über das die meisten Leute redeten, ein 1976er Ford Bronco in verbranntem Orange.

Das Traumschiff Bronco hat Craig Rood vor langer Zeit in einem Hinterhof neben dem Haus seiner Mutter in Rock Springs gefunden.

„Ich habe jahrelang versucht, den Kerl zum Verkauf zu überreden, aber er wollte es nie, weil es seiner Mutter und seinem Vater gehörte“, sagte Rood gegenüber Cowboy State Daily. „Ich wollte schon immer einen Bronco haben, also sagte er eines Tages, er würde ihn verkaufen, also kaufte ich ihn.“

Rood sagte, er habe einen Bronco gefahren, als er noch in der High School einen Sommerjob hatte, und wollte seitdem einen haben.

„Mein Sohn und ich wollten es restaurieren“, sagte Rood.

Aber drei Monate später wurde ihnen klar, dass es ewig dauern würde, in dem Tempo zu arbeiten, in dem sie arbeiten konnten.

„Obwohl es uns Spaß gemacht hat und er und ich beide ziemlich geschickt sind, haben wir in Colorado einen Mann gefunden, der nichts anderes tut, als Broncos zu restaurieren, und ihn dorthin geschickt“, sagte Rood. „Es hat ungefähr zwei Jahre gedauert, bis es wiederhergestellt war.“

„Alles am Ford Bronco ist brandneu“, sagte Rood.

„Sie haben es bis auf den Rahmen zerlegt und neu gestrichen“, sagte er. „Sie hatten es also etwa zwei Jahre und ich habe es seitdem etwa zwei Jahre.“

Rood hat etwa 1.000 US-Dollar für den Bronco selbst bezahlt, hat aber jetzt, da er komplett renoviert wurde, etwa 80.000 US-Dollar investiert.

„Es ist viel teurer als mein Daily Driver“, gab er zu. „Ich fahre damit zwar herum, aber sie sind nicht so fahrbereit wie Neuwagen.“

Er nimmt ihn gerne mit auf Automessen, wo er häufig mit der höchsten Auszeichnung ausgezeichnet wird.

„Cars, Cigars and Guitars Under The Stars“ ist eine andere Art von Autoshow, da es keine Preise für das beste oder originellste Auto gibt.

„Dies ist eine Wohltätigkeitsmesse für Oldtimer, und ehrlich gesagt ist es die größte und lukrativste“, sagte Organisator Timothy Joannides gegenüber Cowboy State Daly. „Wir sammeln mehr Geld als jede andere Automesse, die wir kennen.“

Für die Teilnehmer ist das der eigentliche Lohn der gesamten Veranstaltung. Im Wissen, dass sie dazu beigetragen haben, Geld für gute Zwecke zu sammeln. Und dann ist da noch die Kameradschaft.

„Ich komme jedes Jahr dorthin“, sagte Randy Dancliff gegenüber Cowboy State Daily, während er ein paar Wasserflecken von seiner kirschroten Corvette von 1961 entfernte. „Ich glaube, das ist die fünfte oder sechste Automesse, und ich komme jedes Jahr.“

Am besten gefällt ihm einfach die Möglichkeit, sich mit anderen Autoenthusiasten über Autos zu unterhalten.

„Wenn man zu so einer Automesse kommt, trifft man auf Leute, die die gleichen Hobbys haben“, sagte er. „Und es macht irgendwie Spaß, einfach mit allen über Autos zu reden.“

Dancliff zahlte in den 80er-Jahren 9.000 US-Dollar für die Corvette von 1961, die er am Samstag zur Show mitbrachte. Es war ein Geburtstagsgeschenk für ihn.

„Diese Dinge sind selten“, sagte er. „Und deshalb gefällt es mir. Es gibt acht Generationen von Corvette-Modellen, und dies war die erste.“

Im Jahr 1963 brachte Chevy den Stingray auf den Markt und stellte damit eine Abwechslung zum Roadster-Modell dar, das von 1953 bis 1962 beliebt war. Die 62er Corvettes waren auch die letzten, die über einen Kofferraum verfügten.

„Sie haben etwa 3.000 dieser Autos hergestellt“, sagte er. „Es ist ein tolles, tolles Spielzeug, und ich habe es schon lange.“

Dancliff und seine Frau fuhren damit einmal im Jahr jeden Sommer für ein Wochenende nach Saratoga.

Aber eines haben sie nie gemacht: das Auto bei schlechtem Wetter zu fahren.

„Bei geöffnetem Verdeck gelangt genauso viel Wasser ins Auto wie bei geschlossenem Verdeck“, sagte er lachend.

Das macht es zu einem reinen Schönwetterauto. Nicht anders als die meisten anderen Autos auf der Messe, die nur herauskommen, wenn das Wetter und die Gesellschaft besonders gut sind.

Renée Jean kann unter [email protected] erreicht werden.

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